Выпускные секции подводных тоннелей |
03-11-2017 |
При строительстве подводных тоннелей широкое распространение получил способ опускных секций. В зависимости от назначения тоннеля, интенсивности движения по нему, ииженерно-геологических условий, возможностей изготовления секций, устойчивости основания н других факторов туннельные секции могут быть кругового, бинокулярного, прямоугольного, сводчатого, полигонального или эллиптического поперечного сечения (рис. 3.15).
Туннельные секции выполняют из стали, бетона и железобетона, как правило, монолитной конструкции. Секции кругового определение с монолитной железобетона представляют собой сплошную трубу толщиной 50 - 70 см, которая имеет с двух сторон торцевые диафрагмы.
Чаще секции кругового внутреннего определение выполняют комбинированной конструкции: со стальной оболочки толщиной 7 - 10 мм, внутри которой находится железобетонное или бетонное крепление толщиной 40 - 50 см, а по внешнему контуру устроена многоугольная бетонная обойма, покрытая стальными листами толщиной 5-6 мм. Бетонная обойма является балластом, который обеспечивает необходимую отрицательную плавучесть секции, и облегчает установку ее на дно траншеи. Жесткость стальной оболочки достигается сваркой с ней стальных диафрагм в 3 -4,5 м и продольных внешних ребер между диафрагмами. Основными недостатками таких туннельных секций с большой расход стали и трудоемкость их изготовления.
Секции прямоугольного поперечного сечения изготавливают чаще целиком из монолитного железобетона. В зависимости от количества отсеков секции могут быть как одноирольотнои, так и багатопрольотиои рамной конструкции.
Другие статьи по теме:
Гидроизоляция подземных сооружений Конструкции подземных автостоянок и гаражей Обжатые крепления Конструкции подземных сооружений, строящихся закрытым способом Конструкции пешеходных тоннелейДобавить комментарий:
